手腳寰宇上最貴的量產SUV，勞斯萊斯庫里南照舊發售，便引起巨匠的關愛。大批紳士紛紛為其買單，就為了“頂級”這兩個字。

而在第一款車型上市6年之后，庫里南又迎來中期改款，這對一臺超豪車型來說，這么的換代周期有些短，也釀成不少二手車商的虧本。

那么問題來了，比較老款庫里南，新款車型在哪些地點有竄改，舉座是否值得購買呢？

這次中期改款庫里南，勞斯萊斯為其取了一個新的名字——庫里南系列Ⅲ。而這次改款，勞斯萊斯的猜度打算師也重新猜度打算了車頭部分，將正本橫平豎直的車頭線條替換成動感的曲線，以?；蟾嗄昵噘I家的關愛。

其中，大燈是這次變革的中樞，大燈組造型愈加扁平狹長，LED白天行車燈造型也改為倒L型。在中網部分，庫里南更是斗膽繼承發光猜度打算，在夜晚更具辨識度。

新車舉座空洞并未竄改，車輛尺寸也莫得搬動，但增多了原廠23英寸大輪轂，這種尺寸的輪轂是勞斯萊斯官方初次使用，更大的輪轂帶來更好的視覺感受。

參預車內，內飾的舉座布局也莫得太大變化，不外配色卻呈現出勞斯萊斯在新式植物纖維材質和當代手工藝手藝方面的最新遵循。據官方刻畫，“交匯格紋（Duality Twill）”內飾猜度打算格調中，座椅的縫線數目多達220萬條，所繼承的縫線總長度可達17.7公里，可謂一場高大的工程。

全新定位打孔皮革座椅圖案的靈感開首于勞斯萊斯之家上夢鄉化的云層，并由多達107,000個精確定位的打孔容貌而成。

新車的能源莫得變化，依舊是那臺6.75升 V12發動機，運行如絲般順滑。可是，官方明確暗示這是臨了一臺內燃機車型，2030年，純電版庫里南就要問世了。

是以，諸君有實力的雇主，僅憑這少量，也要咬咬牙，來上一臺。