在大泰西中，有一個叫作念塞布爾的危急小島，它被稱為大泰西之墓。 數(shù)據(jù)炫耀，塞布爾島已有5000多東談主在此喪命，500多艘船只千里沒。 1898年，法國的拉布爾哥號汽船在塞布爾島遭難。 前來援手的東談主以為拉布爾哥號上幸存的船員會在島上，但他們在拉布爾哥號周圍搜尋了幾個星期，莫得發(fā)現(xiàn)一個幸存者，致使連一具骷髏也莫得。

為什么塞布爾這樣可怕？

塞布爾位于加拿大東南約3000公里的海洋中，這個小島的振奮相等秀好意思，但是莫得任何東談主思要到這里旅游，它是寰宇上最危急的千里船島嶼。據(jù)不王人備統(tǒng)計，500多艘船千里沒，5000多東談主喪生。因此這一帶海域被東談主們稱為大泰西墓地毀船的屠刀，魔影的軌談航船的墓地等。到今天戒指，一經(jīng)無法知談為什么這樣多船只在這里悄無聲氣地祛除，走向死字。

世百爾島海拔不高，惟有在好天的水面上才氣看到它的眉月樣式。它由泥沙沖擊而成，全島到處是細沙不見樹木，全島到處都是流沙，淺灘，水深約有2到4米。 只消船只駛到周圍是流沙、淺灘的場地就會瀕臨翻船的恐怖。東談主們曾親眼目睹幾艘排水量5000噸長約120米的汽船步入淺灘之后兩個月內(nèi)便緘默的陷沒在沙灘中。

1898年7月4日，法國的拉布爾哥號汽船惡運遭難。 比爾是一位好意思國粹者，他合計船員們可能在拉布爾哥號上時，他私費組織了一個援手隊到達了這個島，在哪里他呆了幾個星期而找不到一個東談主。歷史記載標明，自古以來，在塞布爾島數(shù)百米厚的流沙之下，埋藏著來自寰宇各地的各式海盜船只、捕鯨船只、裝載機和當代海輪。因為這個島的淺灘頻繁處于出動的位置，是以偶爾會看到海上的滄桑變化。

在19世紀，一艘好意思國快艇的下降是未知的，直到40年前，它的船體才從海底表現(xiàn)。然則，三個月后，船體上堆積了30米長的沙丘。1800年，東談主們在新斯科舍半島發(fā)現(xiàn)了金幣和珠寶，以及印有約克公爵家眷紋章的竹素和木成品。這些東西是漁民從塞布爾買的。它引起了英國政府的注意，因為從西斯科舍半島開赴以來，就再也莫得聽到過駛往英國的弗萊恩西斯號的音塵。舟師部合計，在弗萊恩西斯號商船遭難后，船員可能登上了塞布爾島，而被當?shù)貣|談主殺害，船上的財物被洗劫一空。隨后的探聽最終無果而終，船員們被冷凌棄的海沙吞沒。幾個月后，英國的阿瑪莉亞公主號出目下島嶼周圍的流沙中，她的船員片甲不回。另一艘英國船只前來援手，卻遭到相同的運談。英國政府感到惶恐，立即決定在島上建造一座燈塔和一個援手站。

1802年，第一個救生員站出目下塞布爾島。救生員站惟有一個小屋，內(nèi)部有一艘捕鯨船。棚屋隔鄰有一個馬廄，有一大群馬，每天有四個救生員騎著馬，成雙成對地在島的邊際梭巡，密切監(jiān)視過往的船只。 救生站自誕生以來，發(fā)達了高大的作用。1879年7月15日，重達2500噸的好意思國施塔特威爾基尼亞號客輪從紐約駛往英國格拉斯哥，船上載有129名游客。但多虧了救生員站的施舍，船員們耐心無恙地告成出險了。

1840年1月，英國的米爾特爾號船被一場風暴席卷進世塞布爾的流沙淺灘。他們求生心切，在援手東談主員到達之前跳海，效果一談喪命。兩個月后，當風暴把米爾特爾號從海灘中刮到海面體育游戲app平臺，再次擱淺在阿索爾島的本領(lǐng)，東談主們才發(fā)現(xiàn)。目下島上有救生員站、燈塔和直升飛機。死字東談主數(shù)已大大減少。但是為什么塞布爾島有這樣多流沙，流沙從何而來，一直是個謎。塞伯爾的流沙僅僅一個淺灘，如何能吞沒這樣多巨輪呢？為什么淺灘的位置頻繁變換？也莫得明確的謎底。

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